Der Polestar 4 vom Beifahrersitz aus
Der Polestar 4 ist nicht nur schnell und macht Spaß, sondern kann auch endlich in Europa und Australien bestellt werden. In dieser Geschichte erfahren Sie, wie die jahrelange Entwicklung in dieser einen besonderen Fahrt gipfelte. Der Goldene Ritt.
Polestar 4 erleben
Ich bin Schriftsteller und arbeite vom Hauptsitz von Polestar aus. Natürlich verbringe ich die meisten meiner Tage am Schreibtisch. Doch kurz vor der Veröffentlichung von Polestar 4 ergab sich eine Gelegenheit, die mich aus meinem Sessel in einen Sitz beförderte. Ich bekam die Chance, in dem Polestar 4 Eröffnungsfilm mitzuwirken. Das Filmteam benötigte für einen Teil noch einen Reporter. Da mussten sie nicht zweimal fragen.
Meine allererste Spritztour im Polestar 4 wurde auf Video festgehalten. Dieses Video sagt mehr als tausend Worte über den Fahrspaß. Aufgrund der G-Kräfte und des intensiven Gekichers habe ich jedoch vergessen, meinen Auftrag zu erfüllen (sorry Team). Dies ist also ein Versuch, dieses Versäumnis nachzuholen. Hier ist, was Joakim mir über den Zeitplan, besondere Momente, Kochen und Verrücktheiten erzählt hat. (Und ja, das hat alles mit der Leistung von Polestar 4 zu tun.)
Dieses Fahrzeug ist für Menschen, die gerne fahren. Menschen, die ein gut abgestimmtes, aber geräumiges und umweltbewusstes Fahrzeug zu schätzen wissen.
Entwicklung von Polestar 4
Mit einem niedrigen Schwerpunkt, einer ausbalancierten Gewichtsverteilung, struktureller Festigkeit und sorgfältig abgestimmten Radaufhängungen verfügt der Polestar 4 über eines unserer vertrauenserweckendsten Fahrwerke und das schärfste Lenkverhalten aller bisherigen Polestar-Modelle. Das Team, das für diese Harmonie verantwortlich ist, ist das Vehicle Dynamics Team unter der Leitung von Joakim Rydholm, unserem Leiter der Fahrwerksentwicklung.
Die Arbeit von Joakim und seinem Team lässt sich auf viele Arten zusammenfassen. Was mich aber wirklich beeindruckt hat, ist ihre Hingabe (fast schon Besessenheit), perfekte Harmonie zu schaffen.
Bei Performance geht es um so viel mehr als nur um Geschwindigkeit. Es geht um Lenkung, Handling, Bremsen, Beschleunigung und all ihre Teilbereiche. Das einzigartige Polestar-Fahrerlebnis entsteht schließlich dadurch, dass alle Komponenten perfekt miteinander harmonieren. Für den Polestar 4 bedeutet das, dass wir den Komfort erhöhen und gleichzeitig unser einzigartiges Fahrvergnügen beibehalten.
Auf die Frage, für wen dieses Auto entwickelt und optimiert wurde, antwortet Joakim sowohl allgemein als auch konkret. „Dieses Fahrzeug ist für Menschen, die gerne fahren. Menschen, die ein gut abgestimmtes, aber geräumiges und umweltbewusstes Fahrzeug zu schätzen wissen.“
Letztendlich geht es um Erwartungen
Joakim betont, dass das Endprodukt ein direktes Ergebnis von Teamarbeit und funktionsübergreifender Zusammenarbeit ist. Selbst Bereiche wie das Design, die nicht direkt mit der Abteilung für Fahrzeugdynamik verbunden sind, hatten einen Einfluss auf die Leistung von Polestar 4.
Wie bei so vielem im Leben kommt es auf die Erwartungen an. Rein objektiv betrachtet ist der Polestar 4 ein echter Hingucker (natürlich). Daran gibt es keinen Zweifel. Dieser Wagen sieht gut aus - und er zieht Blicke auf sich, wo immer er fährt. Sein schnittiges Design geht einher mit einer Reihe von Erwartungen an das Fahrgefühl. Die Aufgabe des Vehicle Dynamics Teams ist es, dafür zu sorgen, dass die Performance des Wagens mit den Erwartungen übereinstimmt.
„Vieles davon hat mit Erwartungen zu tun und damit, dass man sich an diese hohen Standards hält. Wenn ich mit dem Polestar 4 eine Spritztour auf öffentlichen Straßen mache, werden diejenigen, die einen Blick auf dieses Fahrzeug werfen, gewisse Erwartungen an seine Leistung haben“, erklärt Joakim. „Es ist unsere Aufgabe, dafür zu sorgen, dass die Fahreigenschaften des Fahrzeugs mit dem übereinstimmen, was das Design dem Betrachter signalisiert.“
Wie Maximilian Missoni, der Designchef von Polestar, kürzlich bei einem Event erklärte, ist der Polestar 4 eine neue Art von SUV-Coupé. Trotzdem ist es ein Polestar. „Dies ist ein Polestar, also ist es natürlich ein fahrbares Elektrofahrzeug mit der Sportwagendynamik, die Sie von uns erwarten.“
Wenn ich Auto fahre, ist es, als wäre ich der Chefkoch und die Person, die neben mir sitzt, der Souschef, der ganz genau weiß, was ich brauche, und der mir auch sagt, wenn ich ein bisschen übertrieben habe.
Die Perfektionierung
Obwohl Joakim über jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Fahrwerk verfügt, ist die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs auf einer neuen Plattform immer noch eine Lernerfahrung mit vielen Versuchen und Fehlern. Trotz der Herausforderungen sind er und sein Team mehr als begeistert von dieser Aufgabe. Abstimmen, Testen und wieder Abstimmen ist Teil des Jobs.
„Unzählige Stunden gehen in die Perfektionierung der Lenkeigenschaften des Fahrzeugs. Und wenn wir damit zufrieden sind, wie es sich in einer bestimmten Einstellung, bei einer bestimmten Geschwindigkeit und für alle verschiedenen Modi anfühlt, dann kommen die Kaltwettertests und der Prozess geht weiter“, erklärt Joakim. „Es ist eine gewaltige Aufgabe, aber sie macht Spaß.“
Und das merkt man. Joakim spricht so leidenschaftlich über die Fahrzeuge, das Team und die Arbeit, die sie leisten, dass ich anfange, mich zu fragen, ob ich meinen Beruf wechseln sollte...
Ich erwache schließlich aus diesem Tagtraum, als er anfängt, über die Anzahl der Entscheidungen zu sprechen, die das Team jeden Tag trifft. Die großen und die kleinen, die Diese-oder-Jene-Entscheidungen. Die „Wir-müssen-so-schnell-wie-möglich-eine-Entscheidung-treffen“-Gegenstände. Entscheidungen, die am Ende darüber entscheiden, ob die perfekte Harmonie erreicht wird oder nicht.
Das ist zu viel Druck für mich. Ich bin eher der Typ, der es einfach auf sich beruhen lässt. Ich habe beschlossen, diese Idee ad acta zu legen.
Besondere Momente mit Polestar 4
Ein großer Teil von Joakims Arbeit hat mit „Fahrvergnügen“ zu tun. Allein aufgrund dieser Beschreibung wissen Sie, dass es kein langweiliger Job sein wird. Joakim erklärt:
„Am meisten Spaß an meinem Job macht die Zusammenarbeit mit dem Team. Wir sind sehr gut aufeinander eingespielt. Man könnte es vielleicht mit der Arbeit in einer Küche vergleichen. Wenn ich fahre, bin ich der Chefkoch, und die Person, die neben mir sitzt, ist der Sous-Chef, der genau weiß, was ich brauche, und der mir auch sagt, wenn ich ein bisschen übertrieben habe“, lacht er. „Und wir arbeiten alle auf das gleiche Ziel hin - ein Fahrzeug zu bauen, das Spaß beim Fahren macht.“
Und ich kann Ihnen versichern, dass es so war. Die erste Runde im Polestar 4 war die reine Lebensfreude. Und die zweite war es auch. Die meisten werden mir zustimmen, dass die „ersten Male“ etwas Besonderes sind.
Bei jedem Fahrzeug, an dessen Entwicklung Joakim mitgewirkt hat (einschließlich aller Fahrzeuge mit Polestar Schriftzug seit dem ursprünglichen Volvo C30 Polestar Konzept von 2010), gibt es diesen einen besonderen Moment, in dem er spürt, dass die Komponenten in Harmonie zusammenspielen. Intern nennt man das den „Goldenen Ritt“, erzählt mir Joakim.
„Das ist der Moment, auf den wir alle hinarbeiten. Wenn wir sagen können 'das war's' - und wissen, dass unsere Arbeit getan ist.“
Das Fazit
Meine Aufgabe war es nicht, die Leistung des Polestar 4 zu bewerten, allerdings war diese Aufgabe in der gleichen Sekunde erledigt, in der Joakim ein Machtwort gesprochen hat. Ich dachte mir, das ist das Mindeste, was ich tun kann. Jetzt geht es los.
Zuallererst hatte ich erwartet, dass das Fahrzeug schnell sein würde, aber beim Starten fühlte es sich eher wie ein Raumschiff als ein Auto an. Es startete einfach auf eine Art und Weise, auf die ich nicht vorbereitet gewesen war. Ich konnte vor Lachen kein einziges Wort herausbekommen. Kein einziges Wort.
Abgesehen von seiner wortwörtlich perfekten Beschleunigung, fühlte sich das Fahrzeug sehr sicher an. Die Probefahrt fand Anfang Januar auf Sommerreifen statt und das Auto klebte trotz vereister Stellen und scharfer Kurven an der Strecke.
Natürlich hatte ich erwartet, dass es auch Spaß machen würde. Die Erfahrung übertraf meine Erwartungen um das Zehnfache. Verstehen Sie mich nicht falsch, ich habe schon früher in Fahrzeugen gelacht, über Witze und Podcasts, aber nicht aus reiner Freude an der Erfahrung. Nicht auf diese Weise.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich vom Polestar 4 fasziniert bin. Da ich nun die ganze Arbeit kenne, die nötig war, um ihn zu einem fahrerfreundlichen Elektrofahrzeug zu machen, kann ich es kaum erwarten, ihn selbst zu fahren.
Bleiben Sie dran.
Text von Nicole DeLay
Nicole ist eine Autorin und Kreative mit Sitz in der Polestar-Zentrale in Göteborg, Schweden. Sie konzentriert sich auf Lifestyle, Ideen und Nachhaltigkeit und betrachtet das Thema Automobil in einem weiteren Sinne als nur Autos. Nach mehr als drei Jahren bei Polestar ist Nicole eine der wichtigsten Anbieter auf der redaktionellen Seite von Polestar.
